 |
Pontoise
Aéro
Formation
 |
|
Ecole
de pilotage avion : Vols découverte - Stages d'initiation - Voltige
- Brevet de pilote privé |
|
| A
visiter absolument :
Accueil
Baptême de l’air
Initiation au pilotage
Voltige en Cap 10B
Bons cadeaux
Brevet de pilote
Formation théorique
L'école - les avions
Contact - plan
|
|
Brevet
PPL... devenez pilote privé chez Pontoise Aéro Formation ! |
|
|
| |
|
|
Mécanique
vol |
| |
Le programme des cours théoriques se compose de 50 heures de cours
et 10 heures de révisions.
Les sessions ont lieu toute l’année en fonction des groupes
d’élèves inscrits, et tous les dimanches matins de
10h à 12h d’octobre à avril. Vous pouvez aussi si
vous le souhaitez revoir les cours via un accès internet.
L’examen théorique se passe dans les locaux de la DGAC (Direction
Générale de l’Aviation Civile) et il y a de 8 à
9 sessions d’examen par an. L'obtention
de l’examen nécessite un taux de réussite de 75% de
bonnes réponses dans chaque épreuve. Les épreuves
sous forme de QCM sont les suivantes :
A - Réglementation
-- Durée 30mn / 24 questions
B - Connaissance générale de l’aéronef, Principes
du Vol
-- Durée 45mn / 24 questions
C - Performance et préparation du vol,Navigation,Météorologie,Procédures
opérationnelles
-- Durée 75mn / 44 questions
D - Performance humaine et ses limites
-- Durée 20mn / 12 questions
E - Communications
-- Durée 20mn / 12 questions |
|
 |
| |
|
|
| |
|
Altimétrie |
| |
|
 |
| |
|
|
| |
|
Météo |
| |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Connaissance
avion - 2 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Description
des éléments de l'avion, compensateurs, différents
types de profondeurs, empennages, train d'atterrissage, système de
freinage, poste de pilotage, extérieur, structure du fuselage et
voilure, efforts sur la structure. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Mécanique
du vol - 7 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Généralités
et définitions, écoulement autour d'un profil, forces en présence
sur un avion en vol, vol en palier, vol plané, virage en palier,
symétrie du vol, effets moteur, vol aux grands angles d'incidence,
virage à grande inclinaison et virage engagé, 1er et 2nd régime
de vol, vrille ou autorotation, vol en atmosphère agitée,
dispositifs hypersustentateurs, masse et centrage, calcul du centrage. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Moteurs
et systèmes - 2 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Moteurs
à pistons, circuit carburant, carburant, combustion, allumage, carburation,
injection, mixture, hélice, commandes moteur, lubrification, instruments
moteur, refroidissement, circuit électrique. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Phraséologie
- 2 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Définitions,
l'alphabet, structure d'un message, indicatifs d'appels, aérodromes
non contrôlés avec et sans fréquence assignée,
aérodrome AFIS, aérodrome ou espace aérien contrôlé,
circulation au sol, circuit d'aérodrome contrôlé, éléments
à collationner, clôture des communications en sortie de circuit,
manoeuvres particulières, expressions conventionnelles, échelle
de lisibilité, portées opérationnelles, utilisation
du transpondeur, signaux lumineux, service d'alerte, exemples de cartes
VAC. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Altimétrie,
Expression de la position verticale - 2 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
L'altimètre,
QFE, QNH, niveau de vol, variation de pression, déformation des surfaces
isobares, altitude, règle semi-circulaire, altitude / niveau de transition,
exercices d'altimétrie. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Instruments
de bord - 2 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Circuit
anémométrique, anémomètre, variomètre,
compas, la bille, le gyroscope, horizon artificiel, indicateur de virage,
conservateur de cap. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Aérodromes
- 2 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Aérodromes
contrôlés, non contrôlés, avec agent AFIS, aires
de trafic, de mouvement, de manoeuvre et d'atterrissage, distances de décollage
et d'atterrissage, seuil décalé, prolongement d'arrêt,
schémas circuits d'aérodromes et tours de piste, aire à
signaux, intégration dans le circuit, règles de priorité,
cheminement VFR, exemples de cartes VAC, interprétation du PAPI. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Circulation
aérienne et division de l'espace aérien - 6 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Règles
de l'air, règles de vol, services de la circulation aérienne,
hauteur minimale de survol en VFR, emport d'oxygène, survol de l'eau,
des régions terrestres désignées et des incendies de
forêt, franchissement de frontière, interception d'un aéronef
civil en vol, classes d'espaces et partition de l'espace aérien,
vols contrôlés et non contrôlés, espaces aériens
spécialisés, zones à statut particulier, cartes aéronautiques,
conditions VMC, VFR spécial et VFR on TOP. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Navigation
- 5 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Principes
de navigation, les différents Nords, mesure de la route vraie, route
magnétique, mesure de distances et échelles des cartes, vitesses,
influence du vent sur la vitesse et la trajectoire, triangle des vitesses,
facteur de base, exemples de calculs, tableau de navigation et exercices
de nav, choix des repères, mesure du temps. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Radionavigation
- 4 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Définitions
QDM, QDR, alignement et comment rejoindre un axe, utilisation des axes radioélectriques,
VOR, ADF, DME, ILS, HSI, GPS, radars, transpondeur, gonio VDF. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Météorologie
et assistance météo - 9 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Atmosphère,
champs de pression, pression et vent, vents locaux, variations de température,
échanges thermiques, stabilité et instabilité, humidité,
processus de saturation d'une masse d'air, nuages, brouillards, stratus,
givrage, surfusion, frontologie, turbulences, orages, vol en région
montagneuse. Messages d'observations et de prévisions METAR et TAF,
SPECI, SIGMET, cartes de temps significatifs TEMSI, de vents et température,
exemples, étude de la météo sur une journée. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Règlementation
du transport aérien - 2 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Equipement
minimal de vol, communications, surveillance, tenue et obligation d'emport
des documents, licence de station d'aéronef, limitation de nuisances,
CDN, fiche de pesée, conditions d'expérience récente,
règles d'emport du carburant. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Performances
et limitations - 1 heure
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Paramètres
influant sur les performances, limitations au décollage et à
l'atterrissage, exemples de calculs, performances en croisière, limitations,
manuel de vol. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Facteurs
humains - 3 heures
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Effets
de l'altitude, hypoxie, accélérations, vision, équilibration,
audition, proprioception, illusions sensorielles, hygiène de vie,
le stress, communication et traitement de l'information, jugement et prise
de décision. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Licences
FCL - 1 heure
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Formation,
validité, différentes classes, variantes, privilèges,
prorogation et renouvellement, instructeurs et examinateurs, qualification
de vol aux instruments. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Pontoise
Aéro Formation... 
...bien plus qu’une école ! |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PAF
95 - Pontoise Aéro Formation
Aérodrome de Pontoise Cormeilles - BAT 85 Zone Nord - 95650 BOISSY
L’AILLERIE
Tél. : 01 34 43 02 34 - E-mail : paf95@wanadoo.fr |
|
©
Pontoise Aéro Formation |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
 |